Nan Japon, sosyete k ap vyeyi pi rapidman nan mond lan, chèz woulant elektrik ak scooter yo gen lontan yo pa konsidere kòm "aparèy reyabilitasyon medikal". Yo vin konpayon mobilite chak jou ki entegre nan lavi chak jou. Yon etid rechèch sou mache etranje Baichen te fèk fèt te egzamine an pwofondè aparèy mobilite Japonè ki adapte ak granmoun aje yo epi li te jwenn yon lojik pwodwi ki byen diferan de sa ki an Ewòp ak Amerik di Nò. Twa prensip kle - etwat, lejè, ak presizyon - gide konsepsyon an. Leson sa yo ki soti nan yon peyi vwazen kounye a ap ofri nouvo enspirasyon pou evolisyon pwòp pwodwi Baichen.

1. Etwatite: Adapte ak "Pasaj Minimòm" Kay ak Espas Piblik Japonè yo
Lajè pòt estanda nan kay Japonè òdinè yo varye ant 70 ak 75 cm (mezire tradisyonèl "1.6 shaku"). Nan apatman lokasyon ak lojman pou granmoun aje, yo ka rive jis 65 cm. Okontrè, yon chèz woulant oksidantal tipik gen 65-68 cm lajè, epi avèk akoudwar yo, espas ki nesesè a depase 70 cm - sa ki fè mouvman andedan kay la trè difisil nan Japon.

Kòm rezilta, mache Japonè a gen egzijans strik pou lajè maksimòm chèz woulant. Modèl endikap yo kenbe lajè total ant 58 ak 62 cm. Akoudwar yo ka pliye anlè oswa rantre anndan, sa ki ekonomize 10-15 cm espas lateral anplis. Anplis de sa, anpil etablisman piblik - pòtay tikè métro, antre magazen depandans, twalèt aksesib - yo fèt alantou yon liy debaz 60 cm, yo espere chèz woulant yo ale "dwat antre ak dwat soti" san yo pa vire sou kote oswa fè bak.

Swivan estanda Japonè sa yo, ekip konsepsyon Baichen nan pwodui yon nouvo chèz woulant an alyaj aliminyòm (ki pral lanse an 2025) ak yon lajè ankadreman sèlman 59 cm. Li genyen tou yon akoudwar rapid ki ka retire nèt an mwens ke twa segonn, sa ki pèmèt pasaj nan ouvèti ki jis 55 cm. Pandan lavant esè nan konsesyonè Japonè yo, fidbak itilizatè yo te rapòte yon amelyorasyon 70% nan navige nan espas sere.

2. Lejète: Satisfè bezwen "pote yon sèl men" pou fanm ak granmoun kap bay swen
Nan anpil kay Japonè, moun ki pran swen timoun nan prensipalman se yon mari oswa madanm ki gen plis pase 65 an oswa yon fanm ki soti nan laj mwayen rive nan granmoun aje - moun ki gen fòs fizik limite. Pakonsekan, mache Japonè a trè sansib a "pwa depo" yon chèz woulant elektrik. Non sèlman aparèy la dwe lejè, men chak pati demonte pa ta dwe peze plis pase sa yon fanm ka leve alèz ak yon sèl men (jeneralman ≤8 kg).

Gwo mak Japonè yo souvan itilize yon konsepsyon "ankadreman, batri, chèz separe": ankadreman prensipal 12–14 kg, modil batri 2–3 kg, kousen chèz 1–2 kg. Itilizatè yo ka pote moso sa yo nan twa vwayaj, yo ka fasilman sere yo nan yon kòf machin Kei oswa yon kabinèt nan koulwa.

Apati konsèp sa a, Baichen devlope yon estrikti "modilè an twa pati" ki baze sou seri pliyan fib kabòn li deja genyen an. Kousen chèz la, bwat batri a, ak ankadreman prensipal la endepandan epi yo lage rapidman. Pati ki pi lou a - ankadreman prensipal la - peze sèlman 12.5 kg. Avèk wou pòtab estanda yo, ou ka rale l tankou yon valiz sou tè plat, sa ki elimine nesesite pou bese epi leve l. Yo te depoze aplikasyon pou patant pou konsepsyon sa a ni nan Lachin ni nan Japon.

3. Presizyon: Manèv byen file pou transfè san pwoblèm nan tren anba tè ak otobis
Transpò piblik Japon an trè fasil pou moun ki gen chèz woulant, men li mande pou yon kontwòl ki trè presi. Pa egzanp:

Espas ant platfòm yo – Gen kèk ansyen liy tren ki gen yon espas orizontal 3-5 cm ant machin nan ak platfòm nan. Wou devan chèz woulant lan dwe antre nan espas la nan bon ang lan pou evite li bloke.

Ranp monte – Ranp bis yo souvan sèlman 50–60 cm lajè, sa ki mande yon apwòch an liy dwat ak yon devyasyon lateral anba 2 cm.

Bouton asansè – Anjeneral, bouton asansè yo monte a 90–100 cm wotè epi yo espace youn ak lòt youn ak lòt, sa ki mande ajisteman joystick nivo milimèt.

Pou reponn a defi sa yo, chèz woulant Japonè ki pi wo nivo yo souvan prezante yon "mòd tòti" (maksimòm 2 km/h) ak yon repons joystick ki pa lineyè (yon ti pouse bay sèlman 5% puisans). Ekip enjenyè Baichen nan te pibliye "firmwèr espesifik pou Japon" atravè yon mizajou OTA pou chèz woulant Seri S li yo ki vann nan Japon. Sa ajoute yon "Mòd Monte Tren" ki diminye sansiblite joystick la pa 60% epi ki diminye reta fren elektwonik la a 0.1 segonn, sa ki pèmèt itilizatè yo jere espas ki genyen sou platfòm yo ak ranp etwat yo avèk konfyans.

4. Detay ki santre sou moun: Soti nan "repoze pye ki ka rabat pou pwent zòtèy" rive nan "reflektè lannwit"
Sa ki souvan touche itilizatè yo pi plis nan konsepsyon Japonè ki adapte ak laj yo, se pa espesifikasyon teknik yo, men ti detay byen panse yo:

Repoze pye ki ka baskile ak zòtèy li – Itilizatè yo ka baskile repo pye yo anlè ak yon sèl touche zòtèy yo, san yo pa bezwen bese.

Bann refleksyon lannwit – Lalwa Japonè a egzije pou chèz woulant yo itilize lannwit gen reflektè jòn oswa zoranj sou kote yo ak dèyè.

Chèz woulant Baichen edisyon Japonè yo kounye a vini estanda ak tout detay sa yo. Repoze pye a ki gen sipò pou baskile pwent zòtèy la sèlman bezwen 1 kg fòs, sa ki diminye anpil tansyon nan do anba a.

Baichen an Aksyon: Aprann nan men Japon pou Anrichi Design Mondyal la
Akòz gwo limit espas li yo ak itilizatè ki mande anpil, mache Japonè a se yon teren prèv pou konsepsyon chèz woulant ki santre sou moun tout bon. Baichen te pase plizyè ane ap swiv anrejistreman itilizasyon 50 kay Japonè. Rive nan lane 2026, Baichen gen plan pou prezante twa teknoloji ki deja pwouve – ankadreman etwat la, estrikti transpò modilè a, ak mòd tòti a – nan liy pwodwi li yo pou Ewòp ak Azi Sidès.

Nou kwè ke zouti mobilite vrèman ekselan ki adapte ak laj yo ta dwe glise fasilman nan chak pòt etwat, woule san pwoblèm sou chak papòt, epi akonpaye chak vwayaj san bri. Baichen ap kontinye amelyore pwodwi li yo ak yon vizyon mondyal, pou chèz woulant "Fabrike avèk entèlijans an Chin" yo pote menm chalè imen an.

Si w enterese nan pwodwi pèsonalize Baichen yo, tanpri vizite sit entènèt ofisyèl Baichen an.
Ningbo Baichen Aparèy Medikal Co., LTD.,
+86-18058580651
Service09@baichen.ltd
www.bcwheelchair.com